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GMC Sierra 1500: problemas y retiros por año (2012-2023)

Si estás pensando en comprar un GMC Sierra 1500 usado, esto es lo que muestran los registros del gobierno de EE. UU. para los años modelo 2012 a 2023: cuántas quejas de dueños y retiros (recalls) de seguridad tiene la NHTSA por cada año, y qué piezas reportan más los dueños. Úsalo para decidir qué años merecen una revisión más atenta y después revisa el auto exacto que estás considerando.

De un vistazo

Quejas y retiros por año modelo

Año modeloQuejas de dueñosCampañas de retiroÁreas más reportadas
2012493sistema eléctrico (9), estructura (7), dirección (7)
20131683bolsas de aire (45), estructura (20), sistema eléctrico (11)
20148639luces exteriores (193), dirección (163), frenos (119)
20158189frenos (209), luces exteriores (117), tren motriz (105)
2016508tren motriz (11), dirección (7), frenos (7)
20174316tren motriz (136), frenos (100), sistema eléctrico (47)
20183057tren motriz (120), motor (36), sistema eléctrico (31)
201965810motor (232), tren motriz (132), sistema eléctrico (70)
202048412motor (165), tren motriz (94), sistema eléctrico (52)
20215987motor (216), tren motriz (142), sistema eléctrico (57)
20226036motor (174), tren motriz (106), estructura (98)
20235033motor (155), tren motriz (90), estructura (87)

Fuente: registros de quejas y retiros de la NHTSA (nhtsa.gov). Las quejas no se ajustan según cuántos autos se vendieron, y los años modelo más recientes han tenido menos tiempo para acumular quejas, así que compara los años con cuidado. Un número alto no significa que todos los autos de ese año tengan el problema.

Nota: la NHTSA tiene muy pocas quejas de 2012, 2016. Puede deberse a un año de ventas corto o a un vacío en sus registros, así que no lo tomes como señal de que esos autos están libres de problemas.

Qué reportan más los dueños

Antes de comprar un GMC Sierra 1500 usado

  1. Ingresa el VIN exacto en nhtsa.gov/recalls. Los retiros se listan por año modelo, no por auto, así que solo el VIN te dice cuáles siguen abiertos.
  2. Pide un historial del vehículo (Carfax, AutoCheck o un informe basado en NMVTIS) para ver accidentes y problemas del título.
  3. Pide los registros de servicio de las áreas de arriba y haz que un mecánico independiente revise el auto.
  4. Compara el precio pedido con autos parecidos del mismo millaje, no solo con el promedio anunciado.
Revisa un auto en particular

Ingresa el VIN o pega el anuncio para recibir los retiros (recalls), un rango de precio justo basado en anuncios reales de concesionarios, señales de alerta y qué decirle al vendedor.

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