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Toyota Camry: problemas y retiros por año (2012-2023)

Si estás pensando en comprar un Toyota Camry usado, esto es lo que muestran los registros del gobierno de EE. UU. para los años modelo 2012 a 2023: cuántas quejas de dueños y retiros (recalls) de seguridad tiene la NHTSA por cada año, y qué piezas reportan más los dueños. Úsalo para decidir qué años merecen una revisión más atenta y después revisa el auto exacto que estás considerando.

De un vistazo

Quejas y retiros por año modelo

Año modeloQuejas de dueñosCampañas de retiroÁreas más reportadas
20126452tren motriz (144), bolsas de aire (72), dirección (65)
20133012tren motriz (64), dirección (32), bolsas de aire (27)
2014143tren motriz (6), sistema eléctrico (4), bolsas de aire (2)
20152711dirección (105), tren motriz (33), frenos (24)
20161892bolsas de aire (27), dirección (25), sistema eléctrico (19)
20171483bolsas de aire (20), sistema eléctrico (17), control de velocidad (16)
20187548tren motriz (195), frenos (124), dirección (60)
20194006tren motriz (114), sistema de combustible/propulsión (37), motor (32)
20202753sistema eléctrico (62), bolsas de aire (45), tren motriz (33)
20211581bolsas de aire (76), tren motriz (12), frenos (10)
2022651bolsas de aire (11), tren motriz (7), sistema eléctrico (7)
2023652sistema eléctrico (8), tren motriz (7), control de velocidad (4)

Fuente: registros de quejas y retiros de la NHTSA (nhtsa.gov). Las quejas no se ajustan según cuántos autos se vendieron, y los años modelo más recientes han tenido menos tiempo para acumular quejas, así que compara los años con cuidado. Un número alto no significa que todos los autos de ese año tengan el problema.

Nota: la NHTSA tiene muy pocas quejas de 2014. Puede deberse a un año de ventas corto o a un vacío en sus registros, así que no lo tomes como señal de que esos autos están libres de problemas.

Qué reportan más los dueños

Antes de comprar un Toyota Camry usado

  1. Ingresa el VIN exacto en nhtsa.gov/recalls. Los retiros se listan por año modelo, no por auto, así que solo el VIN te dice cuáles siguen abiertos.
  2. Pide un historial del vehículo (Carfax, AutoCheck o un informe basado en NMVTIS) para ver accidentes y problemas del título.
  3. Pide los registros de servicio de las áreas de arriba y haz que un mecánico independiente revise el auto.
  4. Compara el precio pedido con autos parecidos del mismo millaje, no solo con el promedio anunciado.
Revisa un auto en particular

Ingresa el VIN o pega el anuncio para recibir los retiros (recalls), un rango de precio justo basado en anuncios reales de concesionarios, señales de alerta y qué decirle al vendedor.

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